หลังเกิดอุบัติเหตุ คนที่เสียประโยชน์มากที่สุดจากเรื่องการเคลมประกันของคุณ มักจะเป็นคนที่กำลังจัดการเรื่องนั้นอยู่ นั่นคือความจริงที่น่าอึดอัดใจที่อยู่เบื้องหลังสองทางเลือกที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ต้องเผชิญหลังจากรถลากจูงออกไปแล้ว: ดำเนินการเคลมเอง หรือมอบอำนาจให้บริษัทประกันของคุณและหวังว่าพวกเขาจะจัดการให้ในแบบที่คุณต้องการ
ทั้งสองทางเลือกถูกนำเสนอว่าเป็นกลาง แต่ความจริงแล้วไม่ใช่เลย แต่ละทางเลือกล้วนแต่สร้างแรงกดดัน เอกสาร และการจ่ายเงินในรูปแบบที่กว่าจะเห็นผลก็ใช้เวลาหลายสัปดาห์ จนกระทั่งข้อเสนอมาถึงและคุณต้องตัดสินใจว่าจะเซ็นหรือไม่
48 ชั่วโมงแรก ให้รางวัลแก่ผู้ที่เป็นเจ้าของกระบวนการ
ดำเนินการเคลมเองภายในสองวันแรก คุณจะควบคุมเรื่องราวได้ คุณถ่ายรูปที่คุณต้องการ คุณได้หมายเลขพยานก่อนที่ผู้คนจะกระจัดกระจาย คุณจดบันทึกสิ่งที่คนขับอีกฝ่ายพูดก่อนที่ความทรงจำของพวกเขาจะเลือนลางไปอย่างสะดวกสบาย บริษัทประกันของคุณไม่มาที่เกิดเหตุ พวกเขาแค่รับโทรศัพท์ บันทึกในระบบ และกำหนดหมายเลขไฟล์
ช่องว่างนั้นสำคัญมาก หลักฐานที่ใช้ตัดสินการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนมักจะถูกรวบรวมได้ภายในชั่วโมงแรก ไม่ใช่เดือนแรกคำแนะนำของอุตสาหกรรมเกี่ยวกับการยื่นเรื่องยังบอกให้ผู้ขับขี่โทรหาบริษัทประกันภัยจากที่เกิดเหตุ ซึ่งเน้นย้ำว่าสิ่งที่คุณบันทึกไว้ ณ ที่เกิดเหตุนั้นมีความสำคัญมากเพียงใด
ดังนั้น แม้แต่ผู้ขับขี่ที่วางแผนจะส่งไฟล์ให้บริษัทประกันภัย ก็ควรปฏิบัติต่อช่วงเวลาเช้าตรู่เหล่านั้นเสมือนเป็นงานของตนเอง ถ่ายรูปทุกอย่าง จดบันทึกสภาพอากาศ บันทึกคลิปจากกล้องติดรถยนต์ก่อนที่ระบบจะบันทึกทับไฟล์เดิม
ช่วงกลางสัปดาห์เป็นช่วงเวลาที่เครื่องจักรของบริษัทประกันภัยได้รับผลตอบแทนที่ดี
เมื่อสถานการณ์คลี่คลายลงแล้ว ข้อได้เปรียบก็จะพลิกกลับ บริษัทประกันภัยมีผู้ประเมินความเสียหาย ผู้ตรวจสอบทางการแพทย์ และซอฟต์แวร์ที่ประเมินว่าการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนแบบของคุณ "ควร" จ่ายเท่าไหร่ คุณมีงานประจำและร่างกายที่เจ็บปวด หากคุณเจรจาด้วยตัวเอง คุณจะต้องเผชิญหน้ากับคนที่ทำแบบนี้หลายพันครั้งต่อปี
ตรงนี้แหละที่การทำเองเสียเปรียบ เจ้าหน้าที่ประเมินความเสียหายไม่ได้หยาบคาย พวกเขาสุภาพ พวกเขาถามว่าคุณรู้สึกอย่างไรบ้าง กลับไปทำงานแล้วหรือยัง และอาการปวด "ดีขึ้น" หรือไม่
ทุกคำตอบจะถูกบันทึกไว้ คำพูดแบบสบายๆ อย่าง “ฉันสบายดี” จะกลายเป็นรายการที่หักลบออกจากเงินชดเชยของคุณ
การบาดเจ็บร้ายแรงทำให้การคำนวณแบบ DIY ผิดพลาด
อุบัติเหตุเล็กน้อยที่ทำให้ปวดคอและหายในหนึ่งสัปดาห์นั้น คุณสามารถจัดการเองได้ แต่ถ้าเป็นอุบัติเหตุที่ต้องผ่าตัด ต้องหยุดงาน หรือได้รับการวินิจฉัยโรคที่เปลี่ยนแปลงไปเรื่อยๆ นั้น คุณไม่สามารถจัดการเองได้ เหตุผลไม่ใช่เพราะความซับซ้อน แต่เป็นเพราะอุบัติเหตุที่เกิดจากการขับขี่ด้วยความเร็วสูงและเมาสุรานั้น ก่อให้เกิดการบาดเจ็บที่ค่าใช้จ่ายทั้งหมดจะปรากฏชัดเจนในอีกหลายเดือนต่อมา และเมื่อคุณเซ็นเอกสารยินยอมแล้ว คุณจะไม่สามารถเปิดเรื่องขึ้นมาใหม่ได้
ข้อมูลอุบัติเหตุของรัฐบาลกลางแสดงให้เห็นว่าอุบัติเหตุร้ายแรงเหล่านี้เกิดขึ้นบ่อยแค่ไหนบนท้องถนนทั่วไปรายงานของรัฐบาลกลางพบว่า ในบรรดาผู้เสียชีวิตจากการดื่มแอลกอฮอล์นั้น 67 เปอร์เซ็นต์เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่ที่มีระดับแอลกอฮอล์ในเลือด (BAC) ตั้งแต่ 15 ขึ้นไป ซึ่งสูงกว่าขีดจำกัดทางกฎหมายประมาณสองเท่า
นั่นไม่ใช่การชนกันเล็กน้อย ผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์เหล่านั้นคือผู้ที่เสียใจที่สุดที่ตัดสินใจประนีประนอมข้อพิพาทเร็วเกินไป
ใช้เครื่องมือที่เหมาะสมกับงาน
ไม่มีวิธีใดถูกต้องเสมอไป การจัดการเคลมด้วยตัวเองเป็นทางเลือกที่เป็นไปได้ และสำหรับอุบัติเหตุเล็กน้อยส่วนใหญ่แล้วเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผล รูปแบบที่ทำให้คนพลาดพลั้งคือการ treating การบาดเจ็บร้ายแรงเหมือนการบาดเจ็บเล็กน้อย เพราะเอกสารดูเหมือนกันในตอนแรก แต่ความจริงแล้วมันไม่เป็นเช่นนั้นเสมอไป
ถ้าคุณกำลังตัดสินใจอยู่ตอนนี้ นี่คือเช็คลิสต์: คุณมั่นใจแค่ไหนเกี่ยวกับความรุนแรงของการบาดเจ็บทั้งหมด และตัวเลขที่คุณประเมินไว้แตกต่างจากตัวเลขที่บริษัทประกันคาดการณ์ไว้มากแค่ไหน? ถ้าคำตอบทั้งสองข้อคือ “มั่นใจมาก” ให้ลองประเมินด้วยตัวเองดู
หากข้อใดข้อหนึ่งเป็น “ไม่จริง” อาจคุ้มค่าที่จะปรึกษาทนายความด้านอุบัติเหตุทางรถยนต์ก่อนเซ็นเอกสารใดๆ