Po nesreči je oseba, ki ima največ za izgubiti zaradi vašega odškodninskega zahtevka, pogosto tista, ki vozi. To je neprijetna resnica, ki se skriva za dvema potema, s katerima se sooči večina voznikov, ko vlečno vozilo odpelje: sami uveljavljate odškodninski zahtevek ali pa prepustite volan svoji zavarovalnici in upate, da vas bodo odpeljali tja, kamor želite.
Obe poti se prodajata kot nevtralni. Nobena ni. Vsaka preusmeri pritisk, papirje in izplačilo na načine, ki se ne pojavijo več tednov, ko ponudba prispe in se ne morete odločiti, ali podpisati.
Prvih 48 ur nagradi osebo, ki je lastnik procesa
V prvih dveh dneh sami oddate zahtevek za odškodnino in zgodbo boste nadzorovali vi. Posnamete želene fotografije. Pridobite številke prič, preden se ljudje razbežijo. Zapišete, kaj je rekel drugi voznik, preden se mu spomin priročno zmehča. Vaša zavarovalnica se ne pojavi na kraju dogodka. Sprejmejo telefonski klic, ga zabeležijo v sistem in dodelijo številko datoteke.
Ta vrzel je pomembna. Dokazi, ki odločijo o zahtevku, se skoraj vedno zberejo v prvi uri, ne v prvem mesecu. Navodila v panogi za vložitev zahtevka celo voznikom naročajo, naj s kraja dogodka pokličejo svojo zavarovalnico, kar le poudarja, koliko prevozov je odvisno od tega, kar zajamete takoj.
Torej bi morali tudi vozniki, ki nameravajo datoteko predati svoji zavarovalnici, te zgodnje ure obravnavati kot svojo nalogo. Fotografirajte vse. Zabeležite si vreme. Shranite posnetek armaturne kamere, preden ga zanka prepiše.
Srednji tedni nagrajujejo zavarovalniški stroj
Ko se začetni prah polege, se prednost obrne. Zavarovalnice imajo cenilce, zdravniške pregledovalce in programsko opremo, ki oceni, koliko bi moral plačati zahtevek, kot je vaš. Imate službo in telo, ki vas boli. Če se pogajate sami, se soočite z ljudmi, ki to počnejo tisočkrat na leto.
Tukaj pot »naredi sam« izgubi tla pod nogami. Cenilec ni nesramen. Je prijeten. Vpraša vas, kako se počutite, ali ste se vrnili na delo, ali se bolečina »izboljšuje«.
Vsak odgovor se zabeleži. Vsak ležeren »V redu sem« postane postavka, ki zmanjša vašo poravnavo.
Resne poškodbe prekinjajo domače matematike
Nesreča z bolečinami v vratu, ki izginejo v enem tednu, je dober kandidat za samostojno obvladovanje. Nesreča, ki vključuje operacijo, zamujeno delo ali diagnozo, ki se nenehno spreminja, pa ne. Razlog ni v sami kompleksnosti. Gre za to, da nesreče z oslabljenim motorjem in pri visoki hitrosti povzročijo poškodbe, katerih celotna cena postane jasna šele čez nekaj mesecev, in ko podpišete izjavo o odstopu od pogodbe, datoteke ne morete več odpreti.
Zvezni podatki o nesrečah kažejo, kako pogosto se ti hudi primeri pojavljajo na običajnih cestah. Zvezno poročilo je pokazalo, da je med smrtnimi žrtvami pod vplivom alkohola 67 odstotkov nesreč vključevalo voznika z vsebnostjo alkohola v krvi 15 ali več, kar je približno dvakrat več od zakonsko dovoljene vrednosti.
To niso manjše nesreče. Poškodovani vozniki, ki so vpleteni v te primere, so tisti, ki najbolj obžalujejo, da so se zgodaj poravnali.
Uporabite orodje, ki ustreza delu
Noben od teh pristopov ni univerzalno pravilen. Samostojno reševanje odškodninskega zahtevka je resnična možnost in pri večini manjših nesreč je to smiselna možnost. Vzorec, ki ljudi zmede, je, da resno poškodbo obravnavajo kot manjšo, ker se dokumentacija na začetku zdi enaka. Tako pa ne ostane.
Če se odločate prav zdaj, je tukaj kontrolni seznam: kako prepričani ste o celotnem obsegu poškodbe in kako daleč se vaša številka razlikuje od številke zavarovalnice? Če sta oba odgovora »zelo«, preverite sami.
Če kateri od njiju "ni res", se je morda vredno pogovoriti z odvetnikom za prometne nesreče, preden karkoli podpišete.