دفاعي ڊرائيونگ توهان کي مڪمل طور تي لوڊ ٿيل سيمي کان بچائي نه ٿي سگهي جيڪا توهان جي ڪار جي پوزيشن کي غلط سمجهي ٿي. اهو انٽر اسٽيٽس ۽ اسٽيٽ هاءِ ويز تي اڪثر سنگين ٽرڪ حادثن جي پويان بي آرامي وارو سچ آهي. جيڪو مشورو توهان پنهنجي سڄي زندگي ٻڌو آهي، پنهنجا آئينا چيڪ ڪريو، جاءِ ڇڏي ڏيو، انڌن هنڌن کان پري رهو، اهو حقيقي مشورو آهي، ۽ اهو مدد ڪري ٿو. اهو صرف هڪ جي فزڪس لاءِ ٺهيل نه هو. 80,000 پائونڊ گاڏي هاءِ وي جي رفتار سان سفر ڪري رهي آهي، ۽ اهو توهان کي اهو نٿو ٻڌائي ته جڏهن ڪجهه غلط ٿي وڃي ته ڇا ڪجي.
تنهنڪري مفيد سوال اهو ناهي ته ٽرڪن جي چوڌاري بهتر ڊرائيو ڪيئن ڪجي. اهو اصل ۾ اهو آهي جيڪو توهان جي حفاظت ڪري ٿو جڏهن محفوظ عادتون ختم ٿي وڃن ٿيون.
مسئلو خراب ڊرائيونگ جو ناهي، اهو بي ترتيب فزڪس جو آهي.
هڪ مسافر ڪار ۽ هڪ ڪمرشل ٽرڪ هڪ ئي شيءِ جا ٻه نسخا نه آهن. اهي مختلف مشينون آهن جن ۾ مختلف اسٽاپنگ فاصلا، مختلف ڏسڻ جون لائينون، ۽ مختلف ناڪامي جا طريقا آهن. هڪ ڪار سخت بريڪنگ ڪندي ڪجهه ڪار جي ڊيگهه ۾ روڪي ٿي. هڪ مڪمل طور تي لوڊ ٿيل ٽريڪٽر-ٽريلر سخت بريڪنگ ڪرڻ لاءِ فٽبال فيلڊ جي ڊيگهه جي ضرورت هوندي آهي، ڪڏهن ڪڏهن وڌيڪ، گريڊ، موسم ۽ ٽائر جي حالت تي منحصر آهي.
فزڪس ۾ اهو خلا اهو آهي جتي گهڻا سنگين حادثا ٿين ٿا. ڪار ڊرائيور ڪجهه به ڊرامائي طور تي غلط نه ڪيو آهي. ٽرڪ ڊرائيور شايد ٻئي نه ڪيو هجي. پر هڪ ننڍڙي غلطي، هڪ سست ضم، لين جو رخ، دير سان رد عمل، ڪجهه اهڙو ٿي ويندو آهي جيڪو مسافر گاڏي جذب نه ڪري سگهي.
۽ انگ ننڍا نه آهن. FMCSA حادثي جي ڊيٽا آمريڪا ۾ وڏن ٽرڪن سان ٿيندڙ حادثن ۾ هر سال هزارين ماڻهو مارجي وڃن ٿا ۽ هڪ لک کان وڌيڪ زخمي ٿين ٿا. اهي بي ترتيب موڙ نه آهن. اهي ڪيريئر ختم ڪن ٿا، بچت اڪائونٽ خالي ڪن ٿا، ۽ خاندانن کي مستقل طور تي تبديل ڪن ٿا.
ڇو "بس دفاعي طور تي ڊرائيو ڪريو" گهٽ پوي ٿو
دفاعي ڊرائيونگ هڪ اهڙي ذهنيت آهي جيڪا ڊرائيور جي ڪنٽرول ۾ هجڻ جي چوڌاري ٺهيل آهي. اهو روڊ تي ٿيندڙ گهڻن واقعن لاءِ هڪ ڪارآمد فريم آهي. پر ٽرڪ حادثا اڪثر ڪار جي هاءِ وي تي اچڻ کان اڳ ٿيندڙ واقعن جي ڪري ٿين ٿا.
- گاڏي هلائڻ جا ڪلاڪ. ڪمرشل ٽرڪنگ حادثن جي رپورٽن ۾ ٿڪاوٽ بار بار ظاهر ٿئي ٿي. هڪ ڊرائيور جيڪو وقت تي رستو ختم ڪرڻ لاءِ زور ڏئي رهيو آهي اهو اڃا تائين ڪاغذ تي قانوني ۽ عملي طور تي خطرناڪ طور تي ٿڪل ٿي سگهي ٿو.
- سار سنڀال جا شارٽ ڪٽ. بريڪ، ٽائر، ۽ ڪپلنگ سامان ناڪام ٿي ويندا آهن جڏهن انهن جو وقت تي معائنو نه ڪيو ويندو آهي. اهي ناڪاميون ٿيڻ کان اڳ پاڻ کي ظاهر نه ڪنديون آهن.
- لوڊ ۽ توازن. هڪ غلط لوڊ ٿيل ٽريلر اهڙي موڙ تي جڪ نائف يا رول ڪري سگهي ٿو جيڪو صحيح طرح سان لوڊ ٿيل ٽريلر بغير سوچڻ جي سنڀاليندو.
- مٿي کان دٻاءُ. ڊسپيچ شيڊول، ڊليوري ونڊوز، ۽ ميل جي حساب سان پگهارون ڊرائيورن کي اهڙا فيصلا ڪرڻ تي مجبور ڪري سگهن ٿيون جيڪي پگهاردار ملازم نه ڪندو.
ٽرڪ جي ڀرسان واري ڪار مان ان مان ڪجهه به نظر نٿو اچي. توهان مڪمل طور تي ڊرائيو ڪري سگهو ٿا ۽ اڃا تائين غلط سيڪنڊ تي غلط لين ۾ هوندا. اهو دفاعي ڊرائيونگ ۾ ڪردار جي خامي ناهي. اهو هڪ حد آهي جيڪو ڪنهن به انفرادي روڊ جي عادت سسٽم جي سطح جي مسئلي جي خلاف ڪري سگهي ٿي.
حادثي کان اڳ اصل ۾ ڇا توهان جي حفاظت ڪري ٿو
بهتر ذهني ماڊل پرتن وارو آهي. دفاعي عادتون هڪ پرت آهن. ٻيا ڄاڻڻ بابت آهن ته خطرو ڪٿي مرڪوز ٿئي ٿو ۽ ان مان ڪيئن گذرجي.
- دٻاءُ وارن علائقن کان ٻاهر رهو. ٽرڪ جي ڪيب جي ڀرسان، ٽريلر جي بلڪل پويان، ۽ ٽريڪٽر جي بلڪل سامهون، ڊرائيور لاءِ توهان کي ڏسڻ لاءِ سڀ کان ڏکيو هنڌ آهن. ارادي سان گذري وڃو، دير نه ڪريو.
- ٽريلر پڙهو، ڪيب نه. حادثي کان اڳ ٽريلر لڏڻ يا جهڪڻ شروع ڪري ٿو. جيڪڏهن توهان جهول، ٽائر جو دونھو، يا منتقل ٿيندڙ لوڊ ڏسو، ته پوئتي هٽو ۽ ٽرڪ کي درست ڪرڻ لاءِ جڳهه ڏيو.
- آن-ريمپ کي ضم ڳالهين وانگر سمجهو. هاءِ وي جي رفتار تي ٽرڪ توهان کي ڊاج نٿو ڏئي سگهي. ٽرڪ جاءِ ٺاهيندي اهو فرض ڪرڻ بدران پنهنجي رفتار کي صاف طور تي سلاٽ ڪرڻ لاءِ ترتيب ڏيو.
- موسم جي ضرب ڏيندڙن جو احترام ڪريو. مينهن، واءُ ۽ برف ڪار جي ڀيٽ ۾ ٽرڪ جي هينڊلنگ کي وڌيڪ تبديل ڪن ٿا. خراب حالتن ۾ وڌيڪ فاصلو ڏيو، گهٽ نه.
حادثي کان پوءِ اصل ۾ ڇا توهان جي حفاظت ڪري ٿو
ٽرڪ حادثي کان پوءِ جا لمحا اهڙي طرح اهم هوندا آهن جو گهڻا ڊرائيور ان وقت تائين نٿا سمجهن جيستائين اهي ٽرڪ ۾ نه هجن. ثبوت تيزي سان غائب ٿي ويندا آهن. ٽرڪنگ ڪمپنيون اڪثر ڪري ڪلاڪن اندر تيز جوابي ٽيمون منظر تي هونديون آهن، ڪڏهن ڪڏهن زخمي ڊرائيور جي ايمرجنسي روم مان نڪرڻ کان اڳ. اهي ٽيمون توهان جي مدد لاءِ موجود نه هونديون آهن.
جيڪڏهن توهان جسماني طور تي قابل آهيو، ته منظر جون تصويرون، ٽرڪنگ ڪمپني جو نالو ۽ ڪيب تي DOT نمبر، ۽ ڪنهن به شاهد جا نالا حاصل ڪريو. طبي ڌيان حاصل ڪريو جيتوڻيڪ توهان ٺيڪ محسوس ڪيو، ڇاڪاڻ ته نرم ٽشو ۽ مٿي جا زخم اڪثر بعد ۾ ظاهر ٿيندا آهن. ۽ انشورنس ايڊجسٽرن سان شروعاتي ڳالهه ٻولهه کان محتاط رهو، جيڪي توهان کي ڄاڻڻ کان اڳ واقعن جي هڪ نسخي کي بند ڪرڻ لاءِ تربيت يافته آهن ته توهان جا زخم اصل ۾ ڇا آهن.
هي اهو نقطو پڻ آهي جتي هڪ حاصل ڪرڻ ٽرڪ حادثي جو وڪيل شامل تبديليون جيڪي ثبوت محفوظ ڪيا وڃن ٿا. وفاقي ضابطا ٽرڪنگ ڪمپنين کي لاگ بڪ، اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ماڊيول ڊيٽا، ۽ سار سنڀال جي رڪارڊن کي رکڻ لاءِ هڪ محدود ونڊو ڏين ٿا. ان ونڊو کان پوءِ، رڪارڊ کي عام برقرار رکڻ جي شيڊول تي تباهه ڪري سگهجي ٿو. هڪ لکيل تحفظ خط، جيڪو جلدي موڪليو ويندو آهي، اڪثر ڪري ثبوت سان گڏ ڪيس ۽ ياداشت تي ٺهيل ڪيس جي وچ ۾ فرق هوندو آهي.
اهو پرت جيڪو گھڻا ڊرائيور ڇڏي ڏين ٿا
صنعت ڪيئن ڪم ڪري ٿي اهو ڄاڻڻ ان جي پنهنجي تحفظ جي پرت آهي. ٽرڪنگ کي وفاقي سطح تي منظم ڪيو ويندو آهي، ۽ اهي ضابطا موجود آهن ڇاڪاڻ ته ناڪامي جا طريقا سڃاتل آهن. سروس جي ڪلاڪن جي حد، منشيات ۽ شراب جي جاچ، لازمي معائنو، ۽ اليڪٽرانڪ لاگنگ ڊوائيسز سڀ حادثن جي مخصوص نمونن جا جواب آهن.
توهان کي ضابطن کي ياد رکڻ جي ضرورت ناهي. پر اهو ڄاڻڻ ته اهي موجود آهن، ۽ اهو ڄاڻڻ ته انهن مان هڪ جي خلاف ورزي اڪثر ڪري حادثي جو اصل سبب آهي جيڪو هڪ سادي لين جي تبديلي وانگر نظر اچي ٿو، توهان جي سوچڻ جي انداز کي تبديل ڪري ٿو ته ڇا ٿيو.
اهو ئي سبب آهي جو ڪمرشل ٽرڪن سان لاڳاپيل ڪيسن کي عام ڪار حادثن کان مختلف طريقي سان سنڀاليو ويندو آهي. جوابدار هڪ اڪيلو ڊرائيور ناهي. اهو هڪ ڪمپني، هڪ انشورنس ڪندڙ، ۽ ڪڏهن ڪڏهن هڪ شپپر يا سار سنڀال جو ٺيڪيدار آهي، هر هڪ جا پنهنجا وڪيل ۽ ڪنهن ٻئي تي اشارو ڪرڻ جا پنهنجا سبب آهن.
دفاعي ڊرائيونگ ڪرڻ جي لائق آهي. اهو سڄو جواب ناهي. باقي اهو ڄاڻڻ آهي ته خطرو اصل ۾ ڪٿي رهي ٿو، صنعت سائيڪل جي پويان ڇا ڪري رهي آهي، ۽ ڪجهه غلط ٿيڻ کان پوءِ ڪلاڪن ۽ ڏينهن ۾ ڇا ڪجي. اهو حفاظت جو پرت وارو نسخو آهي، ۽ اهو برقرار رهي ٿو جڏهن فزڪس تعاون ڪرڻ بند ڪري ٿي.