دفاعي موټر چلول تاسو د بشپړ بار شوي نیمایي څخه نشي ژغورلی چې ستاسو د موټر موقعیت غلط اټکل کوي. دا په بین الاضلاعي او ایالتي لویو لارو کې د ډیری جدي لاریو ټکرونو تر شا نا آرامه حقیقت دی. هغه مشوره چې تاسو یې په ټول ژوند کې اوریدلې ده، خپل عکسونه وګورئ، ځای پریږدئ، له ړندو ځایونو څخه لرې اوسئ، ریښتینې مشوره ده، او دا مرسته کوي. دا یوازې د یو فزیک لپاره ډیزاین شوی نه و. ۸۰۰۰۰ پونډه موټر په لویه لاره سرعت سره سفر کوي، او دا تاسو ته نه وايي چې کله یو څه غلط شي نو څه وکړئ.
نو ګټوره پوښتنه دا نه ده چې څنګه د لاریو شاوخوا ښه موټر چلول شي. دا هغه څه دي چې په حقیقت کې ستاسو ساتنه کوي کله چې خوندي عادتونه پای ته ورسیږي.
ستونزه د موټر چلولو بده نه ده، دا د فزیک بې ساري والی دی
یو مسافر وړونکی موټر او سوداګریز لارۍ د ورته شی دوه نسخې نه دي. دوی مختلف ماشینونه دي چې د مختلف ودریدو واټنونه، مختلف لید لینونه، او مختلف ناکامي حالتونه لري. یو موټر چې په څو اوږدوالي کې سخت بریک کوي ودریږي. یو بشپړ بار شوی ټراکټور ټریلر چې په سختۍ سره بریک کوي د فوټبال د میدان اوږدوالي ته اړتیا لري، ځینې وختونه ډیر، د درجې، هوا او ټایر حالت پورې اړه لري.
په فزیک کې دا تشه هغه ځای دی چې ډیری جدي حادثې پیښیږي. د موټر چلوونکي هیڅ په ډراماتیک ډول غلط نه دی کړی. د لارۍ چلوونکي ممکن دا هم ونه کړي. مګر یوه کوچنۍ تېروتنه، ورو یوځای کیدل، د لین څرخیدل، ځنډیدلی غبرګون، هغه څه کیږي چې مسافر وړونکی موټر یې نشي جذبولی.
او شمېرې کمې نه دي. د FMCSA د حادثې معلومات ښيي چې په متحده ایالاتو کې د لویو لاریو په ټکرونو کې هر کال زرګونه خلک وژل کیږي او له سلو زرو څخه ډیر ټپیان کیږي. دا د پښو د بندولو وړ نه دي. دوی کیریر پای ته رسوي، د سپما حسابونه خالي کوي، او کورنۍ په دایمي ډول بدلوي.
ولې "یوازې په دفاعي ډول موټر چلول" لنډیږي
دفاعي موټر چلول یو ذهنیت دی چې د هغه څه په شاوخوا کې جوړ شوی چې چلوونکی یې کنټرولولی شي. دا د سړک په اوږدو کې د ډیری پیښو لپاره ګټور چوکاټ دی. مګر د لاریو ټکرونه ډیری وختونه د هغه شیانو لخوا رامینځته کیږي چې موټر لویې لارې ته د تګ دمخه پیښیږي.
- ساعتونه د موټر چلولو. د سوداګریزو لاریو د ټکر په راپورونو کې ستړیا بیا بیا څرګندیږي. یو موټر چلوونکی چې هڅه کوي په خپل وخت لاره پای ته ورسوي ممکن لاهم په کاغذ قانوني وي او په عمل کې خطرناک ستړی وي.
- د ساتنې لنډیزونه. بریکونه، ټایرونه، او د نښلولو تجهیزات هغه وخت ناکامیږي کله چې په وخت سره معاینه نه شي. دا ناکامۍ د پیښیدو دمخه ځان نه څرګندوي.
- بار او توازن. یو ټریلر چې په غلط ډول بار شوی وي کولی شي په داسې چاقو یا تاو کې وغورځوي چې په سمه توګه بار شوی به پرته له فکر کولو څخه اداره کړي.
- له پورته څخه فشار. د لیږلو مهالویش، د رسولو کړکۍ، او د مایل په اندازه د معاش جوړښتونه کولی شي موټر چلوونکي دې ته وهڅوي چې هغه انتخابونه وکړي چې معاش اخیستونکی کارمند یې نه کوي.
د لارۍ تر څنګ له موټر څخه هیڅ هم نه لیدل کیږي. تاسو کولی شئ په بشپړ ډول موټر چل کړئ او بیا هم په غلط دوهم کې په غلط لین کې اوسئ. دا په دفاعي موټر چلولو کې د کرکټر نیمګړتیا نه ده. دا د هغه څه حد دی چې د سړک هر انفرادي عادت کولی شي د سیسټم کچې ستونزې په وړاندې ترسره کړي.
هغه څه چې په حقیقت کې ستاسو د حادثې څخه مخکې ساتنه کوي
غوره ذهني ماډل په طبقو کې وي. دفاعي عادتونه یوه طبقه ده. نور یې د دې په اړه دي چې پوه شي چې خطر چیرته متمرکز دی او څنګه له هغې څخه تیر شي.
- د فشار زونونو څخه لرې اوسئ. د لارۍ د کیب تر څنګ ساحه، د ټریلر شاته، او د ټراکټور مخې ته هغه ځایونه دي چې موټر چلوونکي یې لیدل خورا ستونزمن دي. په اراده سره تېر شئ، ځنډ مه کوئ.
- ټریلر ولولئ، نه ټیکسي. یو ټریلر د ټکر څخه مخکې په حرکت پیل کوي یا تکیه کوي. که تاسو کوږوالی، د ټایر لوګی، یا د بار بدلیدونکی حالت وګورئ، بیرته وګرځئ او ټرک ته د سمولو لپاره ځای ورکړئ.
- له ان-ریمپونو سره د یوځای کېدو خبرې اترې وکړئ. لارۍ نشي کولی چې په لویه لاره سرعت سره تاسو له ځانه وژغوري. خپل سرعت په پاکه توګه تنظیم کړئ، د دې پر ځای چې فرض کړئ چې لارۍ به ځای خالي کړي.
- د هوا ضرب کونکو ته درناوی وکړئ. باران، باد او یخ د موټر په پرتله د لارۍ چلولو کې ډېر بدلون راولي. په بدو شرایطو کې ډېر واټن ورکړئ، کم نه.
هغه څه چې په حقیقت کې ستاسو د ټکر وروسته ساتنه کوي
د لارۍ د ټکر وروسته شیبې په داسې ډول مهمې دي چې ډیری موټر چلوونکي یې تر هغه وخته پورې نه پوهیږي تر څو چې دوی په موټر کې نه وي. شواهد په چټکۍ سره ورک کیږي. د لارۍ شرکتونه ډیری وختونه د څو ساعتونو په اوږدو کې د چټک غبرګون ټیمونه په ساحه کې لري، ځینې وختونه مخکې له دې چې ټپي موټر چلوونکی له بیړني خونې څخه ووځي. دا ټیمونه ستاسو سره د مرستې لپاره شتون نلري.
که تاسو په فزیکي توګه توان لرئ، د پیښې ځای عکسونه، د لارۍ شرکت نوم او په ټیکسي کې د DOT شمیره، او د هر شاهد نومونه واخلئ. طبي پاملرنه ترلاسه کړئ حتی که تاسو ښه احساس کوئ، ځکه چې د نرم نسج او سر ټپونه ډیری وختونه وروسته څرګندیږي. او د بیمې تنظیم کونکو سره د لومړنیو خبرو اترو په اړه محتاط اوسئ، څوک چې د پیښو په یوه نسخه کې د بندولو لپاره روزل شوي مخکې لدې چې تاسو پوه شئ چې ستاسو ټپونه په حقیقت کې څه دي.
دا هغه ټکی هم دی چې ترلاسه کول یې د لارۍ حادثې وکیل هغه بدلونونه چې شواهد ساتل کیږي شامل دي. فدرالي قوانین د بار وړلو شرکتونو ته د لاګ بوکونو، بریښنایی کنټرول ماډل ډیټا، او ساتنې ریکارډونو ساتلو لپاره محدود کړکۍ ورکوي. له دې کړکۍ وروسته، ریکارډونه د عادي ساتلو مهالویش کې له منځه وړل کیدی شي. د ساتنې لیکل شوی لیک، چې په چټکۍ سره لیږل کیږي، ډیری وختونه د ثبوت سره د قضیې او په حافظه کې جوړ شوي قضیې ترمنځ توپیر وي.
هغه طبقه چې ډیری چلوونکي یې پریږدي
د صنعت د کار کولو په اړه پوهیدل د هغې د ساتنې خپله طبقه ده. د بار وړلو چارې په فدرالي کچه تنظیم کیږي، او دا مقررات شتون لري ځکه چې د ناکامۍ طریقې پیژندل شوي دي. د خدماتو ساعتونو محدودیتونه، د مخدره توکو او الکولو ازموینه، لازمي تفتیشونه، او د بریښنایی ننوتلو وسایل ټول د پیښو ځانګړو نمونو ته ځوابونه دي.
تاسو اړتیا نلرئ چې مقررات په یاد ولرئ. مګر پوهیدل چې دوی شتون لري، او پوهیدل چې د دوی څخه یو سرغړونه ډیری وختونه د حادثې اصلي لامل وي چې د ساده لین بدلون په څیر ښکاري، ستاسو د فکر کولو څرنګوالی بدلوي چې څه پیښ شوي.
همدا لامل دی چې د سوداګریزو لاریو قضیې د عادي موټر ټکرونو په پرتله په مختلف ډول اداره کیږي. تورن یو واحد موټر چلوونکی نه دی. دا یو شرکت، بیمه کونکی، او ځینې وختونه بار وړونکی یا د ساتنې قراردادي دی، هر یو خپل وکیلان او خپل دلیلونه لري چې بل چا ته اشاره وکړي.
دفاعي موټر چلول د ترسره کولو ارزښت لري. دا بشپړ ځواب نه دی. پاتې برخه دا ده چې پوه شي چې خطر په حقیقت کې چیرته ژوند کوي، صنعت د موټر چلولو تر شا څه کوي، او په ساعتونو او ورځو کې څه وکړي وروسته له دې چې یو څه غلط شي. دا د خوندیتوب پرتې نسخه ده، او دا هغه وخت دوام کوي کله چې فزیک همکاري ودروي.