Anerkjente analytiske byråer forsker årlig på påliteligheten til biler. For å lage en vurdering og bestemme lederen, intervjuet eksperter bileiere om funksjonsfeil, og studerte også rapporter fra servicesentre om antall sammenbrudd og fabrikkfeil på visse modeller.
Det britiske magasinet WhatCar intervjuet 13 000 sjåfører for å lage en rangering. De snakket om hva slags bil de hadde brukt de siste 12 månedene og hva slags havarier de hadde opplevd i denne perioden. I tillegg ble reparasjonskostnader og tid brukt på reparasjon tatt med i betraktningen ved utformingen av pålitelighetsindikatoren. Omtrent 175 modeller fra 31 bilprodusenter ble studert. Derfor anbefaler vi på det sterkeste å sjekke et kjøretøy ved hjelp av Faxvin før du kjøper en bestemt bil på annenhåndsmarkedet.
Lexus-merket topper rangeringen: de høyeste poengsummene fikk NX- og RX-crossovere (99 %). Andre- og tredjeplassen ble tatt av Mitsubishi og Toyota. Det var også en outsider – det amerikanske selskapet Tesla. Eierne av disse elbilene henvendte seg ofte til servicesentre med forskjellige sammenbrudd, noe som etterlot et avtrykk på graden av pålitelighet. Oftest oppsto det problemer med Model S og X. Generelt ser listen over TOP-10 bilmerker, tatt i betraktning av pålitelighetsvurderingen, slik ut:
- Lexus – 98,7 %;
- Mitsubishi – 97,9 %;
- Toyota – 97,7 %;
- Mini – 96,8 %;
- Škoda – 96,4 %;
- Hyundai – 96,3 %;
- Honda – 95,3 %;
- Mazda – 95,2 %;
- BMW – 95,2 %;
- Tesla – 88,6 %.
La oss nå se på listen over de mest pålitelige bilene på annenhåndsmarkedet.
De mest pålitelige bilene på annenhåndsmarkedet
Hyundai Solaris/Kia Rio
Vi bestemte oss for å kombinere to relaterte modeller av den koreanske produsenten siden de er identiske når det gjelder teknisk fylling. Anbefalinger for valg av en slik bil på sekundæren vil være de samme. Den største faren er den høye sannsynligheten for å kjøpe en bil fra en taxi eller delebil. Så hovednøkkelen til suksess er en gjennomsiktig historie med full informasjon om tidligere eiere og ettersalgsservice.
For å beskytte deg selv litt mer bør du først og fremst se etter et alternativ med kombikarosseri. Slike biler fungerer som regel sjelden i drosjer og kjøpes for det meste av private forhandlere. Når det gjelder pålitelighet, er disse bilene ganske kraftige, men hvis kjørelengden til bilen overstiger 100,000 1.4 km, er det bedre å foretrekke biler med en XNUMX-liters motor.
Renault Logan/Sandero
Dette er nok en budsjettmodell som var en bestselger og som nå tilbys i utallige antall på annenhåndsmarkedet. Den største fordelen med Logan er at denne bilen av en eller annen grunn mistet kjærligheten til eierne av drosjesjåfører. Drivlinjer og girkasser for Logan og Sandero er nesten de samme som førstegenerasjons sedan og kombi.
På slutten av 2018, på sedan og kombi, ble den klassiske hydromekaniske automatgiret erstattet med en Jatco-variator. En slik overføring skaper bekymring blant kjøpere, men i virkeligheten forårsaker den ikke alvorlige problemer for eierne.
Toyota RAV4
Ni av ti Toyota RAV4-eiere har aldri opplevd tekniske problemer. Det sier i hvert fall det nordamerikanske byrået JD Power og forfatterne av Consumer Reports pålitelighetsvurdering. Dessuten noteres den høye påliteligheten til modellen jevnlig av europeiske eksperter fra den tyske bilklubben ADAC.
Dessuten gjelder dette biler av nesten alle generasjoner, siden denne modellen fra år til år ikke bare kommer inn i pålitelighetsvurderingene, men også konsekvent opptar høye plasser der. De atmosfæriske motorene med et volum på 2.0 og 2.4 liter kan kalles nesten evige.
Honda CR-V
Tradisjonelt er høye plasser i pålitelighetsvurderingene til Honda-merket gitt av CR-V crossover, som i nesten alle generasjoner kan passere over 300-350 tusen kilometer uten vanskeligheter og alvorlige reparasjoner. Den høye påliteligheten til CR-V i alle generasjoner har gjentatte ganger blitt bemerket av Consumer Reports-byrået, som har kalt den ledende i sin klasse i mange år på rad. I tillegg, i løpet av de siste årene, har den japanske crossoveren konsekvent vært blant de tre beste i den tyske TUV-pålitelighetsvurderingen blant biler under 10 år.
Kia Sportage
De siste årene har koreanske produsenter klatret høyere og høyere i pålitelighetsvurderinger. For eksempel, sist på shortlisten over amerikanere fra JD Power, var ledende blant biler under tre år Genesis-merket, til og med foran Lexus. En annen koreansk produsent - Kia - begynte regelmessig å dukke opp i disse rangeringene, og klarte til og med å overgå Hyundai flere ganger. Sportage crossover tok nesten alltid ledelsen blant Kia-modeller. Den høye påliteligheten til denne bilen har gjentatte ganger blitt bemerket av Consumer Reports-studier. Dessuten ble Kia Sportage i 2015 kåret til lederen i crossover-klassen av JD Power.
Lexus rx
Flaggskipet crossover til det japanske premiummerket har holdt topplinjene av amerikanske pålitelighetsvurderinger i mange år på rad. Ifølge JD Power gir Lexus RX eiere færre problemer enn noen annen klassekamerat. Pålitelighetsindeksen til denne modellen er 95.35 %. Mindre enn 5 % av disse maskinene eldre enn fem år har sammenbrudd og feil. Forresten, selve Lexus-merket har delt topplinjene av pålitelighetsvurderinger med søstermerket Toyota i mange år på rad. Lignende estimater for RX er gitt av ekspertene til den tyske klubben ADAC.
Toyota Camry
Toyota Camry er en unik bil, selv om den ikke har noen banebrytende designfunksjoner eller høyteknologiske alternativer. Japanerne bruker velprøvde teknologier. Men det ser ut til at denne tilnærmingen gjør denne modellen til en av de ledende i annenhåndsmarkedet når det gjelder restverdi. Selvfølgelig sliter Camry ut både materialene i interiøret og lakken over flere års drift, men som regel skjer det ikke noe alvorlig med kraftenhetene og chassiset med riktig vedlikehold.