No engem Accident ass déi Persoun, déi am meeschte bei Ärem Schuedfall ze verléieren huet, dacks déi, déi de Schuedfall steiert. Dat ass déi onbequem Wourecht hannert den zwou Weeër, mat deenen déi meescht Chauffeuren konfrontéiert sinn, soubal den Abschleppwon fortfiert: de Schuedfall selwer maachen, oder d'Steier un Är Versécherungsgesellschaft iwwerginn an hoffen, datt si de Schuedfall dohi bréngen, wou Dir wëllt.
Béid Weeër ginn als neutral verkaaft. Keng vun deenen zwee ass dat och. Jidderee vun hinnen verännert den Drock, d'Pabeieren an d'Ausbezuelung op eng Manéier, déi sech Woche laang net weist, wann d'Offer kënnt an Dir net entscheede musst, ob Dir ënnerschreift.
Déi éischt 48 Stonnen belounen déi Persoun, déi de Prozess verantwortlech mécht
Maacht Är eege Schuedenersazfuerderung an den éischten zwee Deeg a kontrolléiert d'Geschicht. Dir maacht d'Fotoen, déi Dir wëllt. Dir kritt Zeienummeren, ier d'Leit sech verstreeten. Dir schreift op, wat den anere Chauffer gesot huet, ier säi Gedächtnis praktescherweis méi mëll gëtt. Är Versécherung erschéngt net op der Plaz. Si huelen en Telefonsuriff un, loggen en an e System a ginn eng Dossiernummer zou.
Dës Lück ass wichteg. D'Beweiser, déi eng Fuerderung entscheeden, ginn bal ëmmer an der éischter Stonn gesammelt, net am éischte Mount. D'Richtlinne vun der Branche iwwer d'Areeche soen de Chauffeuren souguer, hir Versécherungsgesellschaft vun der Plaz unzeruffen, wat nëmmen ënnersträicht, wéi vill Gefierer op deem sinn, wat direkt do agefaange gëtt.
Also och Chauffeuren, déi plangen, d'Datei un hir Versécherung ze iwwerginn, sollten déi fréi Stonnen als hir eegen Aarbecht betruechten. Fotograféiert alles. Notéiert d'Wieder. Späichert den Dashcam-Clip, ier d'Loop en iwwerschreift.
Déi mëttler Wochen belounen d'Maschinn vum Versécherer
Soubal den éischte Stëbs sech geluecht huet, dréit de Virdeel sech ëm. Versécherer hunn Experten, medizinesch Bewäerter a Software, déi schätzt, wat eng Fuerderung wéi Är "soll" bezuelen. Dir hutt en normale Job an e Kierper, deen wéi deet. Verhandelt eleng an Dir sidd géint Leit, déi dat Dausende vu Mol am Joer maachen.
Hei verléiert den DIY-Wee Terrain. Den Expert ass net onhéiflech. Si sinn agreabel. Si froen, wéi et dir geet, ob du erëm op der Aarbecht bass, ob d'Péng "besser gëtt".
All Äntwert gëtt geloggt. All lässeg "Et geet mir gutt" gëtt zu engem Artikel, deen Är Bezuelung reduzéiert.
Schwéier Verletzungen briechen d'DIY Mathematik
E Fender Bender mat engem wéien Hals, deen no enger Woch verschwënnt, ass e gudde Kandidat fir sech selwer ze handhaben. En Accident mat enger Operatioun, enger verpasster Aarbecht oder enger Diagnos, déi sech ëmmer erëm ännert, ass dat net. De Grond ass net d'Komplexitéit eleng. Et ass, datt Accidenter mat Behënnerung an héijer Geschwindegkeet Verletzunge verursaachen, deenen hir voll Käschte eréischt Méint méi spéit kloer ginn, an nodeems Dir eng Entloossung ënnerschriwwen hutt, kënnt Dir d'Aktie net méi opmaachen.
Bundesdaten iwwer Accidenter weisen, wéi dacks dës schwéier Fäll op normale Stroossen optrieden. Ënnert den Doudesfäll ënner Alkoholafloss huet e Bundesbericht festgestallt, datt 67 Prozent e Chauffer mat engem Blutalkoholgehalt vun 15 oder méi betraff hunn, ongeféier duebel sou héich wéi déi gesetzlech Limit.
Dat sinn keng kleng Kollisiounen. Verletzt Chauffeuren, déi an esou Fäll eragezunn sinn, sinn déi, déi am meeschte bedaueren, datt se fréizäiteg ofgehandelt goufen.
Benotzt dat Tool dat fir d'Aarbecht passt
Keng vun den zwou Approchen ass universell richteg. E Schuedfall selwer ze behandelen ass eng real Optioun, an fir déi meescht kleng Accidenter ass et déi vernünfteg. De Muster, deen d'Leit stéiert, ass eng eescht Verletzung wéi eng kleng ze behandelen, well d'Pabeieren am Ufank d'selwecht ufalen. Dat bleift awer net sou.
Wann Dir elo grad eng Entscheedung trefft, hei ass d'Checklëscht: wéi sécher sidd Dir iwwer de ganze Mooss vun der Verletzung, a wéi wäit ewech läit Är Zuel vun där vum Versécherer? Wann béid Äntwerten "ganz" sinn, da maacht dat selwer.
Wann ee vun deenen zwee "net wierklech" ass, kann et derwäert sinn, mat engem Affekot fir Autosaccidenter ze schwätzen, ier Dir eppes ënnerschreift.