Tukin tsaro ba zai iya cetonka daga cikas mai cike da kaya ba wanda ke ɓata wa matsayin motarka suna ba daidai ba. Wannan ita ce gaskiyar rashin jin daɗi da ke tattare da manyan haɗurra a manyan hanyoyin jihohi da na jihohi. Shawarar da ka ji a rayuwarka, duba madubai, barin sarari, ka guji wuraren da ba a gani, shawara ce ta gaske, kuma tana taimakawa. Ba a tsara ta don kimiyyar lissafi ba. 80,000-fam abin hawa yana tafiya a kan babbar hanya, kuma ba ya gaya maka abin da za ka yi da zarar wani abu ya riga ya faru ba daidai ba.
Don haka tambayar mai amfani ba ita ce yadda ake tuƙi da kyau a kusa da manyan motoci ba. Abin da ke kare ka idan halaye masu aminci suka ƙare.
Matsalar ba Tuki Mai Kyau Ba ce, Ilimin Lissafi Ne Da Ya Dace
Motar fasinja da babbar motar kasuwanci ba nau'i biyu ba ne na abu ɗaya. Injina ne daban-daban waɗanda ke da nisan tsayawa daban-daban, layukan gani daban-daban, da kuma yanayin gazawa daban-daban. Tashar birki mai ƙarfi ta mota tana tsayawa a cikin 'yan tsawon mota. Tashar birki mai ƙarfi ta tarakta da tirela mai cikakken nauyi tana buƙatar tsawon filin ƙwallon ƙafa, wani lokacin ma fiye da haka, ya danganta da yanayin, yanayi, da yanayin taya.
Wannan gibin a fannin kimiyyar lissafi shine inda mafi yawan hadurra masu tsanani ke faruwa. Direban motar bai yi wani kuskure mai girma ba. Direban babbar motar ba zai iya samun ko ɗaya ba. Amma ƙaramin kuskure, haɗuwa a hankali, karkatar da layi, da jinkirin amsawa, ya zama abin da motar fasinja ba za ta iya sha ba.
Kuma alkaluman ba ƙanana ba ne. Bayanan hatsarin FMCSA yana nuna dubban mutane da suka mutu kuma sama da dubu ɗari sun ji rauni kowace shekara a cikin haɗurra da suka shafi manyan motoci a Amurka. Waɗannan ba fender benders ba ne. Suna ƙare aiki, suna ɓatar da asusun ajiya, kuma suna canza iyalai har abada.
Me Yasa "Kawai Ka Tsare Ka" Ya Kasance
Tukin kariya tunani ne da aka gina bisa ga abin da direba zai iya sarrafawa. Wannan tsari ne mai amfani ga yawancin abin da ke faruwa a kan hanya. Amma galibi haɗuran manyan motoci suna faruwa ne sakamakon abubuwan da ke faruwa kafin motar ta shiga babbar hanya.
- Sa'o'i a bayan motar. Gajiya tana bayyana akai-akai a cikin rahotannin haɗarin motocin kasuwanci. Direban da ke ƙoƙarin kammala hanya akan lokaci na iya zama wanda doka ta amince da shi a kan takarda kuma yana iya gajiya sosai a aikace.
- Gajerun hanyoyin kulawa. Birki, tayoyi, da kayan haɗin mota suna lalacewa idan ba a duba su a kan lokaci ba. Waɗannan gazawar ba sa bayyana kansu kafin su faru.
- Load da ma'auni. Tirela da aka ɗora ba daidai ba za ta iya juyawa ko birgima a juyi wanda wanda aka ɗora da kyau zai iya ɗauka ba tare da tunani ba.
- Matsi daga sama. Jadawalin aikawa, tagogi na isar da kaya, da tsarin biyan kuɗi-da-mita na iya tura direbobi su yanke shawara wanda ma'aikacin albashi ba zai yi ba.
Babu ɗaya daga cikin waɗannan da ake iya gani daga motar da ke kusa da babbar motar. Za ka iya tuƙi daidai kuma har yanzu kana kan layin da bai dace ba a lokacin da bai dace ba. Wannan ba matsala ba ce a cikin tukin tsaro. Iyaka ce ta abin da kowane ɗabi'a ta hanya za ta iya yi a kan matsalar matakin tsarin.
Abin da Ake Kare Ka Kafin Faɗuwar Rana
Tsarin tunani mafi kyau yana da matakai. Halayen kariya suna da matakai ɗaya. Sauran kuma suna da alaƙa da sanin inda haɗari ke taruwa da kuma yadda za a shawo kansa.
- A guji wuraren matsewa. Wurin da ke kusa da taksin babbar mota, kai tsaye a bayan tirelar, da kuma gaban tarakta, su ne wurare mafi wahala ga direba ya gan ka. Wuce da niyya, kada ka dakata.
- Karanta tirelar, ba taksin ba. Tirela ta fara shawagi ko jingina kafin hatsarin. Idan ka ga girgiza, hayakin taya, ko kuma kayan da ke canzawa, ka ja da baya ka ba motar damar gyarawa.
- Yi la'akari da hanyoyin haɗin gwiwa a matsayin tattaunawar haɗin gwiwa. Babbar mota ba za ta iya kauce maka da saurin babbar hanya ba. Daidaita saurinka zuwa inda ya dace maimakon ɗauka cewa motar za ta yi sarari.
- Girmama masu yawan yanayi. Ruwan sama, iska, da kankara suna canza yadda babbar mota ke sarrafa abin hawa fiye da na mota. A ba da ƙarin nisa a cikin mummunan yanayi, ba ƙasa da haka ba.
Abin da Ake Kare Ka Bayan Faɗuwar Gari
Lokutan da suka biyo bayan hatsarin babbar mota suna da mahimmanci ta yadda yawancin direbobi ba sa fahimta har sai sun shiga cikin hatsarin. Shaidu suna ɓacewa da sauri. Kamfanonin manyan motoci galibi suna da ƙungiyoyin gaggawa a wurin cikin awanni kaɗan, wani lokacin kafin direban da ya ji rauni ya bar ɗakin gaggawa. Waɗannan ƙungiyoyin ba sa nan don taimaka muku.
Idan kana da ƙarfin jiki, sami hotunan wurin da abin ya faru, sunan kamfanin jigilar kaya da lambar DOT a cikin taksi, da kuma sunayen duk wani shaida. Nemi taimakon likita ko da kana jin daɗi, domin raunin nama da kai sau da yawa yakan bayyana daga baya. Kuma ka yi hankali game da tattaunawa da wuri da masu gyaran inshora, waɗanda aka horar da su don su daidaita wani abu kafin ka san ainihin raunin da ka samu.
Wannan kuma shine wurin da ake samun lauyan hadarin motocin ya shafi canza abin da shaidu ke adanawa. Dokokin Tarayya suna ba wa kamfanonin sufurin manyan motoci iyakataccen lokaci don riƙe littattafan tarihi, bayanan tsarin sarrafa lantarki, da bayanan kulawa. Bayan wannan taga, ana iya lalata bayanan a kan jadawalin riƙewa na yau da kullun. Wasikar kiyayewa da aka rubuta, wacce aka aika da sauri, galibi ita ce bambanci tsakanin shari'ar da ke da shaida da shari'ar da aka gina akan ƙwaƙwalwa.
Yawancin Direbobi Sun Tsallake
Sanin yadda masana'antar ke aiki shine matakin kariya na kanta. Ana tsara jigilar kaya a matakin tarayya, kuma waɗannan ƙa'idodi suna wanzuwa saboda an san yanayin gazawar. Iyakokin sa'o'i na aiki, gwajin ƙwayoyi da barasa, duba tilas, da na'urorin yin rajistar lantarki duk martani ne ga takamaiman yanayin haɗurra.
Ba sai ka haddace ƙa'idodin ba. Amma sanin cewa suna wanzuwa, da kuma sanin cewa keta ɗaya daga cikinsu sau da yawa shine ainihin dalilin hatsarin da ya yi kama da canjin layi, yana canza yadda kake tunani game da abin da ya faru.
Haka kuma shine dalilin da ya sa ake magance shari'o'in da suka shafi manyan motocin kasuwanci daban-daban fiye da na yau da kullun. Wanda ake tuhuma ba direba ɗaya ba ne. Kamfani ne, kamfanin inshora, wani lokacin kuma mai jigilar kaya ko mai gyaran kaya, kowannensu yana da lauyoyinsa da dalilansa na nuna wani.
Tukin tsaro ya cancanci a yi. Ba shine cikakken amsar ba. Sauran shine sanin inda haɗarin yake, abin da masana'antar ke yi a bayan motar, da abin da za a yi a cikin sa'o'i da kwanaki bayan wani abu ya faru. Wannan shine sigar tsaro mai faɗi, kuma yana tsayawa lokacin da kimiyyar lissafi ta daina aiki tare.